在这个世界能够把发动机的研制计划从以年为单位变成以月为单位的也就只有齐胤一个人了。
就仅需要他一人就相当于一支两三千人的顶尖团队，甚至是他们根本都比不了。
齐胤所拥有的金手指根本就不是当前的地球文明可以超越的，航空发动机以及飞机制造只不过是这个金手指当中最为微不足道的一点技术而已，用沧海一粟来形容也并不为过。
但是以现在人类的基础技术而言，想要将脑海当中的那些黑科技应用出来还是需要时间的，齐胤也需要发展的时间。
怀璧其罪的道理他还是懂的，一下拿出来太多来并不是好事，特别是在自己没有绝对的实力之前。
接下了商飞的这个项目之后，齐胤则是把这个任务交给了原先研究RC-1发动机的团队。
其实这三个发动机项目团队当中，除了涡扇22项目的实力最为强劲之外，其余的两个团队都只是辅助性的作用，完全是给他打下手，做一些杂七杂八的事情。
这也是没有办法的事情，现在擎天航空工业的财力根本就不足于完成他心目中的那个人才培育计划，在航空方面的人才，古国的培育力度的确是不如国外。
特别是在制造业方面，人才的流逝最为严重，现在这个社会充满了急切。
所有人都涌向了金融、电子商务等等可以来块钱的行业，而不是航空、航天等行业，这也是没有办法的事情，毕竟谁不想过好的生活呢。
19年3月中旬的时候，涡扇22项目已经进行到了最为关键的试车项目，只要通过了这个阶段性的试车工作，那么距离生产定型也就是一步之遥了。
完成这个关键阶段的试车只需要两三个月的时间。
毕竟涡扇22本身就是一款成熟的发动机改进型，它基本所有的问题都已经被齐胤在研制之前就已经排除了。
擎天航空工业所研制的发动机，所有试车项目都会经过反复测试确定，但几乎都没有出现过什么问题。
比起其他国家长达数年时间的试车项目而言，对于擎天航空工业只需要几个月的时间，时间缩短了何止一点半点。
不过一个月左右的时间，涡扇22项目就已经完成了地面台试车，而后被直接送往了国家所建设的高空试车台。
对于这个高空试车台其实齐胤也是很羡慕，他也想要建立一个世界最为先进的高空试车台，这样就可以节省更多的时间了。
但是这个高空试车台没有几百亿的资金根本就没有办法建立起来，所以目前还只能够使用国家建立的这个。
不过想要使用这个高空试车台的企业可是不少，如果不是因为涡扇22作为国家轰20重点项目的发动机的话，恐怕排队都要一两年的时间。
不是自己的东西终究还是非常的麻烦，齐胤已经下定决心，在之后要搞一个，不过现在肯定是没有足够的资金，那么就只能够用另外一个方法，那就是直接装到一款成熟的飞机去测试。
这也是当前最为有效的方法了，齐胤已经有这个想法在空军当中找一个比较合适的平台，比如轰-6就是一款相当不错的平台。
但是齐胤想要申请下来可不是一件容易的事情，毕竟这可是一架轰炸机，而不是其他什么飞机，这点只能以后想办法了。
涡扇22在高空试车台的测试也是非常顺利的，一个个项目在时间的流逝当中完成，一共两轮的高空测试台的试车都非常顺利的完成。
时间转瞬就来到了6月份，涡扇22也正是在6月份的某一天正式通过了国家的生产定型审查，低调宣布服役空军。
涡扇22非加力涡扇发动机推力在10.8吨左右，油耗方面甚至于比涡扇-11发动机还要小三分之一还多，完全满足于空军轰-20项目的所需。
空军这边对于涡扇22发动机的神速也是震惊莫名的，他们算是见识到了巫犇口中的擎天速度。
他们的轰-20项目才刚刚有个头绪，反而比他们后立项的发动机倒是先搞定了。
这对于轰20项目而言倒是一个好事，拥有着如此先进的大推力发动机，他们研制轰20也有着更多的参考，不用为动力而担心什么。
而且齐胤还直接说了，如果现在这款涡扇22发动机的推力不足于满足轰20的需求，他可以继续为涡扇22完成增推工作。
而在涡扇22项目完成的同时，涡扇25项目也有了很大的进展，已经开始进行第二轮的地面台试车了，只要通过了这一轮的试车，只需要通过各项高空测试就可以了。